Тормозные башмаки с особым составом цветного материала – “колодки Кошкин” (также известные как «СДО») – являются неотъемлемой частью системы тормозов у автомобилей. Они созданы для обеспечения эффективного сцепления колес с дорогой при торможении. Однако, существует несколько неисправностей, при которых использование таких тормозных башмаков становится недопустимым.
Первая причина, когда нельзя использовать тормозные башмаки СДО – это состояние изношенности. Если полезная поверхность башмаков значительно сократилась, то они не смогут обеспечить достаточное сцепление с дорогой. Кроме этого, при износе башмаки могут становиться менее прочными и неспособными выдерживать большие нагрузки. Такие башмаки не только могут привести к длинному тормозному пути, но и представлять опасность для безопасности вождения.
Вторая причина, когда использование тормозных башмаков СДО недопустимо – это наличие трещин и повреждений на их поверхности. Трещины могут возникнуть из-за длительного использования башмаков, а также из-за механического воздействия, например, при попадании камней между башмаком и тормозным диском. Такие повреждения снижают надежность и прочность башмаков, что может привести к поломке их во время торможения.
Неприемлемые неисправности тормозных башмаков СДО
Тормозные башмаки СДО (самодеятельно-достраиваемые обуви) служат для обеспечения безопасности во время прогулок на лыжах или сноуборде. Однако, при наличии некоторых неисправностей, использование таких башмаков становится неприемлемым.
Вот несколько примеров неприемлемых неисправностей:
- Разрывы или повреждения подошвы башмака. Такие повреждения могут привести к неправильной работе тормозной системы и потере сцепления с поверхностью.
- Износ протектора. Если протектор вашего тормозного башмака изношен, он может не обеспечить достаточное сцепление с поверхностью и повысить риск падения.
- Потеря эластичности. Эластичность башмака необходима для обеспечения надежной фиксации на лыже или сноуборде. Если башмак потерял свою эластичность, он может ослабиться во время движения и стать причиной падения или травмы.
Если вы обнаружили вышеуказанные неисправности на своих тормозных башмаках СДО, рекомендуется прекратить использование и заменить их на новые или отремонтированные. Неправильное использование дефектных башмаков может привести к серьезным травмам и опасным ситуациям на склоне.
Утечка масла
Утечка масла является серьезной неисправностью, при которой нельзя использовать тормозные башмаки СДО. Наличие масла на поверхности башмаков может снизить трение и эффективность торможения, что может привести к аварии.
Утечка масла может происходить по разным причинам:
- износ уплотнительных колец или прокладок;
- повреждение масляного сальника;
- повреждение корпуса или трубопровода масляной системы.
Если вы заметили, что на тормозных башмаках образовалась масляная пленка или есть признаки утечки масла, необходимо немедленно прекратить эксплуатацию и произвести необходимый ремонт, заменить поврежденные детали или устранить причину утечки.
Эффективность тормозной системы напрямую связана с работоспособностью и надежностью тормозных башмаков, поэтому даже незначительная утечка масла может значительно снизить безопасность движения и требует незамедлительного устранения неисправности.
Отсутствие регулировки
В случае отсутствия регулировки на тормозных башмаках системы динамического оценивания (СДО), их использование может быть недопустимым при следующих неисправностях:
- Неравномерное нажимное усилие. Если тормозные башмаки не имеют регулировки, то без возможности коррекции нажимного усилия на тормозной барабан, может возникнуть неравномерное обратное действие тормоза. Это может привести к неравномерному износу башмаков, а в некоторых случаях даже к поломке тормозной системы.
- Подгонка размера. В случае, если тормозные башмаки не могут быть регулированы по размеру, то их нельзя использовать в том случае, если они не соответствуют размерам тормозного механизма. Неправильно подобранные башмаки могут не обеспечить должного тормозного эффекта и плохо сцепятся с тормозным барабаном.
Таким образом, отсутствие возможности регулировки тормозных башмаков СДО может привести к неравномерной работе тормозной системы, ее поломке и неправильному функционированию. Поэтому важно проверять наличие регулировки и корректность использования тормозных башмаков в соответствии с требованиями производителя.